Змей Гуревич

indi писал(а) Thu, 07 November 2013 20:06Змей Гуревич писал(а) Thu, 07 November 2013 18:38Duke писал(а) Thu, 07 November 2013 17:17А какова цель? В деревню ? ) Если, чтобы велики спереть было оч. сложно - тогда конечно да, надо из стали делать. А если цель просто чтобы аккуратно хранить, без дождя и снега и с умеренной защитой от воров - тогда имхо просто нанять раздолбая, который из уголка сварит каркас (или даже на болтах соберет - разборный заодно будет), а потом снаружи зашьет профлистом выбранного цвета. Будет относительно недорого. И без всяких заказов-ожиданий - уголок и профлист покупается в магазе. не. Вроде как в одном муниципалитете хотят поставить такую парковку у школы. Как пилот. мысль интересна. но... если делать парковку платной, то логично в ней оставлять хороший велосипед. а это невозможно, т.к. старшеклассники отожмут быстро ещё на подходе. райончик-то пролетарско-наркоманский. т.е., парковку нужно делать бесплатной, но... кто мешает мне, жителю смежного МО, хранить в ней летние покрышки и прочее барахло? наверное, охранник в школе. т.е., у него все замки-ключи, и выдаёт он школьникам по предъявлению велосипеда и ученического. Хрен знает. Я принципиалный противник бесплатного . потом ведь надо раз в три года эту хрень покрасить например, или замок поменять... кто то должен это типа вкладываться? А школы как я понимаю не пухнут у нас от денег. 20 рублей в месяц за бокс позволят набрать сумму чтобы через три года ее перекрасить или сломаный замок заменить...

похоже. тут я брал велик в прокат. У них такой сервис тоже есть. И у нас планируется тож.

mitya писал(а) Sat, 09 November 2013 15:57провоз не даром (покупайте brompton!) - да вот чтоб меня на "надёжный стояк" при вокзале соблазнить, построить придётся что-то навроде fahrradstation. а за использование её с меня попросят также копеечку. я не против идеи как таковой - но решать её можно только заранее увязав тарифы. скажем, определив, что дневной постой на вокзальной охраняемой сухой стоянке - в половину цены провоза велосипеда от вокзала до старого петергофа. Вот вот! Речь как раз и идет о первой в Питере фарадстейшен. Я за прототип предложения взял такую в Дюссельдорфе, вернее на другом берегу, не то Крейц, не то Кройц, не то Крюйц.

mitya писал(а) Sat, 09 November 2013 15:48вы ещё добавьте, "утром проехал до станции имярек на балтийской ветке, поставил там велосипед в стояк, доехал до балтвокзала, взял там другой велосипед..." по одной альтернативе, он заплатит за провоз велосипеда, туда и обратно. по другой, заплатит за стоянку, а то и за две. Отчего нет? Провоз велика ныне дорог стал. Кстати когда едешь типа две остановки, то получается что провоз велика дороже чем провоз себя любимого. А с Балтов электрички ходят по многим направлениям, и многие станции - реально в деревнях в пешеходной доступности. Можно обойтись и одним велосипедом - пришел на станцию пешком, уехал с вокзала на велосипеде. Ибо вы верно описали ситуацию с транспортом: с Балтов в Универ на общественном транспорте ездить - себя не уважать

indi писал(а) Fri, 08 November 2013 12:0959.91996,30.48642 59.92006,30.48973 59.91932,30.49043 59.9186,30.48714 59.91979,30.48545 59.91996,30.48642 лучше места не придумать. 2 школы рядом и детская поликлинника. к поликлиннике приписаны мои дети, и я иногда отвожу их туда на багажнике правда, я свой велосипед пристёгиваю и так, но делать это "красиво" не откажусь Речь как раз про 593 школу ведем. Встретился, переговорили. Интерес есть. посмотрим что будет.

Cooler писал(а) Thu, 07 November 2013 22:58Я из нового оккервиля Я там в бассейне плаваю по будням с 8 утра почти каждый день , хороший город Новый оккервиль, бассейновый

речь вот про что: http://velopiter.spb.ru/club/kbdh.files/image006.jpg

mitya писал(а) Sat, 09 November 2013 15:16а как этот, оставивший велосипед в удобной парковке на балтийском вокзале, в университет-то проедет? на метро - с пересадкой и пешим маршем от василеостровской? это - "удобно"? или на наземном? не удобнее ли будет ему ехать далее своим ходом, по лермонтовскому на декабристов, труда и васильевский? Секунду: все не так . Если человек живет в Петергофе или Стрельне, он может оставить велосипед как раз на ночь. Не таская его на электричке и не платя за это деньги. Это удобно для тех, кто живет рядом со станциями (ЛЮБЫМИ) по Балтийской ветке. Утром прошел пешочком до станции Бронка, сел на поезд, вышел на Балтах, взял свой велик и поехал хоть в ИНститут, хоть в монастырь. ТО есть, эта парковка работает в двух направлениях.

vvsar писал(а) Fri, 08 November 2013 23:43SNord писал(а) Fri, 08 November 2013 19:35Змей Гуревич писал(а) Thu, 07 November 2013 10:02... у меня недавно Форбс брал комментарий ...Оба-на! Наверно, большой материал про Галахова пишут про рынок велосипедов и его развитие. Как будто я в продажах велосипедов что то понимаю

И новые данные: в году 2014 австралийка: And by the end of 2014 the Australian Kate Leeming will attempt the challenge.

Авот репортаж БИБИСИ о том как один из этих перцев готовится к старту http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-24728869 1200 км он надеется проехать за 38 дней. ТО есть, по 31,5 км в день. С учетом того, что вероятно каждый пятый день будет не ходовым, то в день надо проезжать 38 км. Это реально жесть. Надо быть большим спортсменом.

Duke писал(а) Thu, 07 November 2013 17:17А какова цель? В деревню ? ) Если, чтобы велики спереть было оч. сложно - тогда конечно да, надо из стали делать. А если цель просто чтобы аккуратно хранить, без дождя и снега и с умеренной защитой от воров - тогда имхо просто нанять раздолбая, который из уголка сварит каркас (или даже на болтах соберет - разборный заодно будет), а потом снаружи зашьет профлистом выбранного цвета. Будет относительно недорого. И без всяких заказов-ожиданий - уголок и профлист покупается в магазе. не. Вроде как в одном муниципалитете хотят поставить такую парковку у школы. Как пилот.

Galin писал(а) Thu, 07 November 2013 01:41Змей Гуревич писал(а) Wed, 06 November 2013 13:39ОТкликнитесь. Мну надо . Завтра будет обсуждаться вопрос об установке велопарковки в этом МО. Я приглашен консультантом. Нужно опереться на население Откликаюсь Спасибо.Пока нашел консультанта. МОжет быть завтра еще обращусь

Теперь аффтору надо еще дать возможность нашим пользователям грузить прямо ф форуме треки. Вернулся с покатушки - загрузил трек, под него подлезла карта, и дело ф шляпе .

С днем революции тебя! Я согласился с твоими аргументами по поводу подборки материалов. Это действительно сделано бездарно. И сравнивать фототему, информационную заметку и интервью действительно глуповато. Мы ж не проводим конкурс среди фруктов? Сравнивая сливу, грушу, яблоко и ананас? А здесь в итоге занялись именно этим. Если берем грушу - так и надо сравнивать груши. Например, Интервью. Но и слова о непрофессионализме тоже имеют право на жисть. Например, (твоего материала не касаясь) что мешало прислать статью где использованы мои слова мне на проверку? ПОчему в итоге сейчас на втором месте идет статья, где написано, что половина велопитера живет в Канаде? Это профффффесионализм? Ну берешь комментарий - направь человеку. Мало ли что бывает: не правильно понял, человек оговорился, не знаю... у меня недавно Форбс брал комментарий - так они меня просто изнасиловали. ПРислали текст, я посмотрел. Изменили в нем два слова - опять прислали. Не изменился ли смысл? Потом еще что то типа корректор запятые порасставлял - третий раз прислали - все ли правильно? Ни где ли нет ляпов? Теперь если там написана фигня, то эта фигня мною изреченная . такое тоже может быть, но к работе издания никаких вопросов нет. Как мне реагировать еще? Обидно ведь однако!

вот такая карта на сегодня.. хмммм... что то не сохранилось. Лано убегаю, вечером попробую.

А можешь кратко написать функционал, какую нибудь вводную статью, и я дам анонс и на сайте? В КАРТЕ осведомлюсь ЗЫ седня на футболе буешь? Если что сектор 5 ряд 15 место 61. А то у тебя на аватарке Зенит Чемпион мало ли

Про условия пользования Карты от Карты могу узнать, не большая проблема. В плане что УЗНАТЬ.

сколько может стоить такое как на картинке?

Bulawka писал(а) Tue, 05 November 2013 23:36Lev G. писал(а) Tue, 05 November 2013 21:03Но должна же всё таки существовать какая-то великая цель, ради которой стоит продать ВСЁ, чтобы поехать пересекать Антарктиду на велосипеде или нет? Пересечение Антарктиды на велосипеде -- лишь чуть-чуть толковее чем скажем ходьбой на руках. Гуревич пересёк Антарктиду на велике? Крут, бродяга. Хреневич пересёк Антарктиду на руках? Ну тоже крут, бродяга. DVA крутых бродяги. )) Реального смысла за такими путешествиями нет. Ну или я его не вижу. Доказать кому-то что и на неподходящем (для данных условий) транспортном средстве можно проехать от А до Б? Ну можно (правда, в 10 раз медлееннее и в три раза дороже чем на вездеходе и пр.). Дальше-то что? Не, если средняя скорость (за скажем неделю-месяц) будет больше чем у лыжника -- хоть какие-то смысловые крупицы присутствуют. Но имеющийся опыт -- к сожалению, это опровергает. Ничего не опровергает кстати. Там где мы с Бекетовской группой шли вровень по Чукотке, мы ехали НАААААААААМНОГО быстрее. У них были дни и по 8 км на лыжах. А у нас рекорд 45. А ниже 20 км не было у нас ни дня. А у них было через день. А ведь там были крутые перцы, не ровня мне. Там реально кабаны и спортсмены, а не (с) толстопузое руководство.

Lev G. писал(а) Tue, 05 November 2013 22:13Змей Гуревич писал(а) Tue, 05 November 2013 22:00 нигадидзе. Там же в торосах лавировать надо Ну так это ж будет не совсем обычная велорикша, а с уменьшенным расстоянием между задними колесами, по сути сдвоенные фат байковые колеса сзади для выдерживания большого веса на рыхлом снегу. Смысл как раз в том, чтоб не навешивать баул спереди, ухудшая маневренность и не делая дополнительные прицепы теряя не только маневренность, но и устойчивость. Мне кажется преимуществ перед схемой Кимбера не будет. Так как то кажется .

ниузнаешь его ниразу. Я побывал там в 1990 ом и 2007. Небо и земля! Очень рекомендую. Хотя на НГ гадко. Я был правда не на НГ, а был в конце инваря, но было гадко. Снежок. ну как у нас. под ногами хлюпало. Словом не айс. на Январские моэно хорошо у Бухоро, Самарканд. Вот там резко теплее.

Lev G. писал(а) Tue, 05 November 2013 13:14Kimber1 писал(а) Sat, 19 October 2013 14:09indi писал(а) Sat, 19 October 2013 11:46Kimber1 писал(а) Fri, 18 October 2013 11:16Но мне кажется, перспективы есть. Вчера прочел статью с конкурса Палыча про неудавшегося покорителя южного полюса, так этот товарищ говорит, что вернулся из-за перегрузки велосипеда: навьючил на него 45кг и проваливался в снег. На фото у него и впереди, и сзади мешки, классическое буржуинское распределение веса. Мы бы с такой загрузкой тоже бы огребли, особенно на Аачиме Мне видится покорение Антарктиды на многоступенчатых фет-байках. По мере расходования запасов, лишние колёса отстёгиваются Надо курить формулу Циолковского для многоступенчатой ракеты Антарктида рельефная, на рельефе весь профит от прицепа исчезает А зачем именно прицеп, можно ведь придумать что-то вроде трехколесной велорикши, но с фат байковыми широкими колесами и трансмиссией с широким диапазоном и выбором передач. Такая конструкция в отличие от прицепа будет устойчива не только при сверхмалых скоростях, но даже при нулевой скорости нигадидзе. Там же в торосах лавировать надо

Lev G. писал(а) Tue, 05 November 2013 21:03 Но должна же всё таки существовать какая-то великая цель, ради которой стоит продать ВСЁ, чтобы поехать пересекать Антарктиду на велосипеде или нет? Или причина в том, что производитель фат байков хочет увеличить продажи этих велосипедов в Мире и готов стать спонсором подобной экспедиции? Ты путаешь причину и следствиие. Причина в том, что мы хотим бросить вызов себе. Что там? Формалин в крови зашкаливает? Или эстрагон? Черт знает, но на подвиги тянет, даже на 5ом десятке. Видимо помру тоже собираясь в поход на фатбайках на Луну. Это причина. Да и пересекать Антарктиду на Фат Байках собираются другие люди. У меня идея в другом. Если мы продвинемся - все ВелоПитеряне об этом узнают. А реклама или что иное - это следствие. Правда быстро не получится. Чукотка тоже называлась Чукотка - 2009. прошло 4 года после пларинованного старта, и 6 лет с моментапоявления идеи.

indi писал(а) Tue, 05 November 2013 13:00Lev G. писал(а) Tue, 05 November 2013 12:53indi писал(а) Tue, 05 November 2013 11:21Змей Гуревич писал(а) Mon, 04 November 2013 23:12Bulawka писал(а) Mon, 04 November 2013 22:31Змей Гуревич писал(а) Sun, 03 November 2013 15:58ЛЫжЫ с собаками (ныне запрещено) Что именно запрещено? Эксплуатация собак? Ага. тамошние Онищенки запретили собак как чуждую фауну Антарктиде. может, вместо собак взять пингвинов каких-нить, которые не запрещены? всё же на 73 дня автонома будет явным подспорьем способный передвигаться самостоятельно запас еды. А я то думал, что собаки запрещены защитниками животных по причине того, что они неизбежно будут используются в пищу людьми, которым будет не хватать запасов продовольствия. причём, их надо съедать достаточно оперативно, т.к. в Антарктиде их самих кормить нечем, похудеют, обозлятся. у Д.Лондона иногда собак подкармливали теми же собаками. ну а свои сублиматы оставить на потом, когда уже собак не останется. Не оперативно, а по мере необходимости. Собака в походе по антарктиде да, использовалась и как корм для собак же. Однако, сегодня когда можно делать заброски вертолетом, то собак есть не надо. У Боярского вроде как были заброски, скоко то собак погибло, но их не ели.